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丁磊:特斯拉Model X跟高合HiPhi X比差得不是一点两

时间:2020-12-20 00:00 来源:未知 作者:巴巴客

来源:[db:来源]作者:来源发布时间:2020-09-29 [ 摘要 ]“我们想为中国打造一个真正的高端豪华智能电动车品牌,打造一台划时代的智能电动车。特斯拉Model X跟我们的车比,无论从设计、造型、用料、做工,再到配置水平,……

[摘要]“我们想为中国打造一个真正的高端豪华智能电动车品牌,打造一台划时代的智能电动车。特斯拉Model X跟我们的车比,无论从设计、造型、用料、做工,再到配置水平,大家可以比一比,差得不是一点两点。”

9月26日,2020北京国际车展正式开幕,车展期间,华人运通创始人兼董事长的丁磊参与了腾讯汽车《E企TALK》特别互动访谈。

华人运通首款产品超跑SUV高合HiPhi X在9月24日正式上市,创始版车型的售价区间为68-80万元。

丁磊表示,关于定价做了市场分析,包括大量的用户调研、品牌的定位和产品的定位。“综合下来我们认为,这个价位无论是从我们生产厂家还是从用户来说,这一款面向未来的车型应该是非常超值的。对于不同层面的用户,我们还是会有系列的产品投放,请广大朋友们敬请期待”

“我做了六年半的CEO,卖过数百万辆车,我对于渠道很有经验,包括服务。”丁磊表示,

对于未来规划经过了慎重考虑,后续将不断推出新产品。渠道方面,从北京、上海、广州、深圳、杭州开始,后续包括一些一线省会城市,“我们都在布点,布点的基础是什么?基础是一个科学的数据软件的分析。”

丁磊非常肯定地表示,其竞争对手是特斯拉,“我们想为中国打造一个真正的高端豪华智能电动车品牌,打造一台划时代的智能电动车。特斯拉Model X跟我们的车比,无论从设计、造型、用料、做工,再到配置水平,大家可以比一比,差得不是一点两点。”

以下为互动实录:

提问:华人运通首款产品超跑SUV高合HiPhi X已经上市,这款产品的核心竞争力是什么?分享一下对它的市场预期。

丁磊:整个高合HiPhi X的定价我们也做了市场分析,包括我们也做了大量的用户调研,包括我们这个品牌的定位和产品的定位。综合下来我们认为,这个价位无论是从我们生产厂家还是从用户来说,这一款面向未来的车型应该是非常超值的。

随着高合HiPhi X发布之后,我们会系统地介绍软件和硬件的使用,有很多干货。

比如说后轮转向,市面上只有两三部电动车有,并且我们的角度是更大的,整个转向系统都是冗余的,一有冗余的基本上都是一百万的;百公里加速3.9秒,这就是上百万的车。再往下走,精密的仪器,奔驰S级车最早是迈巴赫,它的精准也不如HiPhi X。软件应用汽车听起来很高大上,但是这些堆在一起,做成这样的一个造型,而且它的免接触进入,市场上只有一、两种车是类似的。我们的油漆也很高贵,所以是硬件支持了这个价位。

同时我们的软件和共创更提升了这个价位。当然了,我们对于不同层面的用户,我们还是会有系列的产品投放,请广大朋友们敬请期待。但是有些车是这样的,看照片很好,实车不怎么样。我们高合的这个车,现在也有点“郁闷”了,我的摄影团队拍出来的照片比实车要差,你们今天看实车,远远要比这个照片漂亮。

等你用起来的时候,你会更加感觉这个价位是太超值了,包括我们用的米其林最先进的轮胎,这个车你在市面上很难衡量它的价值,还有劳斯莱斯的开门方式,我们的供应商真的是和劳斯莱斯同样的,我们用的是最新的第二代技术。引擎盖是电吸的,所以说你关门不要使劲按,你轻轻地放下去就可以了。这些豪华配置,用户拿到车以后会越来越觉得超越他们的期望。

提问:在智能网联和自动驾驶方面,华人运通的打法是什么?如何保持领先优势?

丁磊:关于软件和共创这个话题,在行业里一直非常热。我们在智能方面,一个重要的基础就是我们今天提到的HOA超级电子电气架构,在这个架构的基础上,把软件和硬件做了分离以后,你才能够在应用层开发这个软件,而不至于影响车辆基础的功能和安全。这样的共创场景,才能够给用户提供一个保障。在这个技术研发出之前,所说的所有的共创、产品、做软件,都是停留在一个说的状态。

不管别人怎么样,华人运通今天先做了,迈出了第一步,我觉得这是领先行业的位置。在未来的规划里面,这个架构会不断地深化,我们从来没有说我们一步到位、一步登天,我们一直在往前走。我们在这个图上、这条路上不断打败上一秒的自己,让这个架构更灵活、开放度更高、编程的深度更深。逐步地,把我们的开放度还也会逐步地提高。

汽车行业有很多专家,包括我们也认为,自动驾驶比人为的驾驶更加地安全。而且我们HiPhi X通过车路协同系统,可以更大程度地提高驾驶安全。

提问:能否分享一下华人运通未来产品规划?此外,渠道和服务方面有什么差异化打法?

丁磊:对于未来的规划,我们经过了慎重考虑,后续的产品我们也会不断地推出,包括高合HiPhi X还会有不同的型号,车展上我们推出的是创始版的两个车型。

高合HiPhi X是从场景、软件再到硬件的,要实现这三个定义的话,我们的硬件和软件都是可以连续进化的,我们后续车型的开发非常重要,为什么?我们的硬件平台和软件平台本身就具有延展性和转化性,可以比传统开发周期大大缩短。所以我们后续车型的推出,应该也超越了一般传统的时间概念,一般传统车需要三、四年,而我们后续产品的开发周期大幅缩短。同时,我们的后续产品在不断进化这一点上,也有了HiPhi X打下的基础。

我做了六年半的CEO,卖过数百万辆车,我对于渠道很有经验,包括服务。

但是我们要打败上一秒的自己,互联网时代需要直达用户。所以我们第一批渠道完全是自营,由我们自己的人员亲自为你服务。我们从北京、上海、广州、深圳、杭州开始,后续包括一些一线省会城市,我们都在布点,布点的基础是什么?基础是一个科学的数据软件的分析。这也是华人运通非常重要的know-how,所以说一定会让消费者满意。

提问:如何定位华人运通在新造车企业中的定位?您认为竞争对手是谁?

丁磊:前段时间,高合品牌和HiPhi X的形象在纽约、伦敦、东京、北京和上海亮相,这不仅是一个营销创意,而是我们正式的宣告:现在,我们来了!

这次北京车展上我们带来的HiPhi X,是一个在我看来几乎集目前汽车行业最前沿的技术、最前瞻的设计理念为一体的这样一个划时代的产品。它是一个新能源智能汽车,更是一个全新的高科技产品和智能出行伙伴。

我们的竞争对手是特斯拉,我们想为中国打造一个真正的高端豪华智能电动车品牌,打造一台划时代的智能电动车。

提问:您如何看特斯拉在中国市场的发展趋势?随着新造车头部企业的批量交付上量,特斯拉市场地位会不会受到威胁?

丁磊:第一,特斯拉Model X跟我们的车比,无论从设计、造型、用料、做工,再到配置水平,大家可以比一比,差得不是一点两点;第二是可能有些用户还在等待,我们前面的权益到3000位就结束了,赶紧到北京车展看实车吧。

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